Portrait des größten deutschen Schmalspurnetzes nach der Wende Zum Inhaltsverzeichnis und Vorwort dieser Serie hier klicken Teil 5 – Entlang der Selke von Quedlinburg nach Harzgerode Der fünfte Teil unserer Harzreise führt…
Monat: Oktober 2020
Die Große Rundfahrt – Alltägliches von der OEG
Seit die Hochflurwagen auf der “Großen Rundfahrt” der ehemaligen OEG nurmehr in der HVZ eingesetzt werden, wird der Planverkehr hauptsächlich von den zahlreichen Generationen der RNV6 von Bombardier bedient. Dennoch bietet diese…
Eine Reise mit den Harzer Schmalspurbahnen – 5.1 Quedlinburg-Quarmbeck
Portrait des größten deutschen Schmalspurnetzes nach der Wende Vorwort Mit der Übernahme der Schmalspurbahnen im Harz bestehend aus Brocken-, Harzquer- und Selketalbahn durch die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) in den Jahren 1992-1993…
Nichts für Langschläfer – DUEWAG-Verstärker auf der OEG
Viel Aufmerksamkeit erhielten in den vergangenen Monaten die reaktivierten ET6+EB6 der ehemaligen Rhein-Haardt-Bahn. Umso erstaunlicher, wie fast unbemerkt vor einigen Jahren der Großteil der DUEWAG GT8(K) der OEG aus dem Betrieb verschwand,…
Revival der ET6/EB6: Düwag Verstärker auf der RHB und in Ludwigshafen
Im Januar 2020 kehrten, nach vielen Jahren der Abstellung beziehungsweise des Reservedaseins, die drei verbliebenen ET6+EB6 Hängerzüge der Rhein-Haardtbahn in den Linienbetrieb zurück. Diese kultigen Fahrzeuge konnte ich mir letztendlich nicht entgehen…